Porsche 911 GT3 „100 Jahre Nürburgring“: Welcome to the green Hell

Die Nordschleife in der Eifel, ein furchterregender Mix aus Asphalt, Nebel und Benzin. Wenn solche Legenden Jubiläum feiern, verneigt sich die Automobilwelt. Zum 100-jährigen Geburtstag des Nürburgrings schenkt Porsche seiner emotionalen Heimat ein Monument der Perfektion: Den 911 GT3 „100 Jahre Nürburgring“.

Fotos: PR

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Das Wohnzimmer der Rennsport-Elite

Es gibt Orte auf dieser Welt, die strahlen eine fast Ehrfurcht gebietende Magie aus. Die Nordschleife in der Eifel ist so ein Ort. Von Sir Jackie Stewart einst ehrfurchtsvoll als „Grüne Hölle“ getauft, windet sich der Kurs über 20 Kilometer durch dichte Wälder, extreme Steigungen und unbarmherzige Kurvenkombinationen. Hier wird kein Auto einfach nur getestet – hier wird Seele geschmiedet.

Seit Jahrzehnten ist der Nürburgring nicht nur das ultimative Testareal für Porsche-Serienfahrzeuge, sondern der Schauplatz unvergessener Motorsport-Triumphmomente.

„In jedem Porsche steckt ein bisschen Nürburgring – in diesem Editionsmodell besonders viel.“  Robert Ader, CEO von Porsche Deutschland

Im Jahr 2027 feiert der Nürburgring sein 100-jähriges Bestehen. Zum Auftakt des Jubiläums präsentiert Porsche Deutschland ein hochkarätiges Sammlerstück: Der Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring ist auf exakt 100 Exemplare für den deutschen Markt limitiert. Eine Hommage aus purem Carbon, Tradition und Herzblut.

Das Exterieur: eine visuelle Liebeserklärung an die Nordschleife

Schon auf den ersten Blick verströmt das Editionsmodell die kompromisslose Motorsport-DNA aus Zuffenhausen und Weissach. Sammler können zwischen zwei ikonischen Lackierungen wählen: weiß, der klassischen, puristischen Rennsport-Farbe, oder dem eleganten GT-Silbermetallic, das tief in der Historie der Porsche Cup-Fahrzeuge verwurzelt ist.

Das optische Herzstück bilden jedoch die markanten grünen Akzente – eine Ehrerbietung an die grüne Kulisse der Eifel. Bugteil und Heckverkleidung tragen eine grüne Folierung, die an die historische Rennsport-Praxis angelehnt ist, mit der Werksteams ihre Boliden im dichten Feld unterscheidbar machten.

Jedes Detail erzählt eine Geschichte:

• Geprägte Tradition: Historische Nürburgring-Logos zieren die Kotflügel, während auf den B-Säulen veredelte Plaketten in Californiagold erstrahlen.
• Handschrift des Kurses: Die frei wählbare Startnummer (0 bis 999) auf Fronthaube, Türen und Heckscheibe nutzt eine Typografie, die von den legendären Fan-Graffitis auf dem Asphalt der Nordschleife inspiriert ist.
• Goldene Akzente: Die Aluminium-Leichtbau-Schmiederäder im Format 20/21 Zoll glänzen in edlem Californiagold, ebenso wie der ikonische Porsche-Schriftzug auf der Unterseite des gewaltigen Heckflügels.

Wer das Limit noch weiter verschieben möchte, greift zum optionalen Manthey Kit. Mit einem optimierten Fahrwerk und ausgefeilter Aerodynamik generiert der GT3 beeindruckende 540 Kilogramm Abtrieb bei 285 km/h.

Wie rasend schnell das ist, bewies DTM-Champion Ayhancan Güven bereits mit einer Fabelzeit von 6:50,853 Minuten auf der Nordschleife.

Das Interieur: „Welcome to the Green Hell“

Beim Öffnen der Tür gibt das Fahrzeug ein klares Versprechen ab: Ein LED-Projektor wirft den Streckenverlauf des Nürburgrings auf den Boden, während die schwarz eloxierten Einstiegsleisten weiß beleuchtet die Worte „Welcome to the Green Hell“ präsentieren.

Im Innenraum verschmelzen edelstes Race-Tex, feines Leder und purer Motorsport-Charakter:

• Kult-Optik an den Curbs: Eine spezielle Kreuzziernaht in der Kombination aus drei schwarzen und einer GT-silberfarbenen Nahtreihe greift die Optik der berühmten Kerbs der Rennstrecke auf.
• Fahrerfokus im Detail: Der Überrollkäfig im Fond schimmert in sattem Grün. Auch die Leichtbau-Sportschalensitze bieten ein optisches Highlight: Durch die Verlaufsperforation der Fahrerseite schimmert ein grüner Hintergrund hervor.
• Ein Hauch von Haptik & Motorsport: Am GT-Lenkrad trägt der Mode-Button die Aufschrift „Grüne Hölle“.
• Wer sich für das analoge 6-Gang-Sportschaltgetriebe entscheidet, hält einen Schalthebel aus edlem Nussholz in der Hand – eine Hommage an klassische Porsche-Rennwagen wie den 917. Alternativ steht das hochpräzise 7-Gang PDK bereit.

Exklusive Privilegien: die Sonderwunsch Manthey Experience & der Chronograph 1

Der Besitz dieses auf 100 Fahrzeuge limitierten Editionsmodells endet nicht bei der Garageneinfahrt. Porsche lädt die Käufer im Jubiläumsjahr 2027 zur exklusiven Sonderwunsch Manthey Experience direkt an den Nürburgring ein. Ein Tag voller Emotionen, blickhinter die Kulissen des Rennstalls und intensiven Fahrerlebnissen mit Motorsport-Profis.

Für die perfekte Symbiose am Handgelenk sorgt zudem Porsche Design: Exklusiv für Besitzer des Fahrzeugs wird der Chronograph 1 – 911 GT3 100 Jahre Nürburgring in Grenchen von Hand gefertigt. Das schwarze Titangehäuse, der Aufzugsrotor im Design der Fahrzeugfelge sowie das Armband aus Original-Fahrzeugleder machen die Uhr zum stilvollen Zeitmesser für wahre Connoisseure.

Ein Monument für die Ewigkeit

„Der Nürburgring ist seit Jahrzehnten emotionales Zuhause unserer GT-Fahrzeuge.“ Alexander Fabig, Leiter Produkt- und Individualisierungsangebot bei Porsche.

Der 911 GT3 100 Jahre Nürburgring ist mehr als ein Sportwagen. Er ist ein Stück lebendige Automobilgeschichte, ein Sammlerobjekt voller Leidenschaft und das ultimativen Statement für alle, die das Herzschlagen des Motors auf dem legendärsten Kurs der Welt spüren.

• Bestellstart: Ab September 2026
• Limitierung: Exklusiv 100 Fahrzeuge für den deutschen Markt
• Auslieferung: Im Jubiläumsjahr 2027